Prototypen forbliver umalet og afventer modifikation med russisk VK-800SM-motor og AV-901-propel
De første billeder af den anden eksperimentelle flyvemodel af det lette turbopropfly LMS-901 “Baikal”, udviklet af JSC “Ural Plant of Civil Aviation” (UZGA), er blevet offentliggjort. Flyet, der havde sin jomfruflyvning i 2024, er stadig uden maling.
+ Letland afslører angrebsdrone til søs “Fog” med en rækkevidde på op til 900 km
I øjeblikket er flyvningstestene af de to konstruerede Baikal-prototyper sat på pause. Begge er blevet overført til en modifikationsproces, hvor de vil blive udstyret med den russiske VK-800SM-motor og AV-901-propel — komponenter, der har til formål at fuldstændiggøre nationaliseringen af produktionen og driften af flyet.
Siden december 2018 har den russiske regering implementeret et strategisk projekt i Titan-dalen med henblik på at lokalisere produktionen af lette fly. Mellem 2023 og 2024 blev nye faciliteter afsluttet og taget i brug i Uktus-regionen til serieproduktion af modeller som LMS-901 Baikal og det tomotorede TVRS-44 Ladoga.
Disse fly skal udgøre rygraden i små og mellemstore flyvninger i Rusland og gradvist erstatte forældede modeller som An-2.
Alsidigt fly til mange missioner
LMS-901 Baikal er udviklet med fokus på operationel fleksibilitet. Det er et let, turbopropdrevet multipurposefly designet til at operere under ekstreme forhold og på uforberedte landingsbaner. Anvendelsesområder inkluderer transport af gods og passagerer til fjerntliggende områder, medicinske evakueringstjenester, skovtjenester og forskellige luftopgaver.
Modellen fremstår som det vigtigste nationale alternativ til at erstatte den aldrende sovjetiske An-2-flåde, fremme moderniseringen af regional luftfart og reducere afhængigheden af udenlandske komponenter.
Kilde og billeder: Informationspolitisk afdeling i Sverdlovsk-regionen
